Miraklet kaldet CS-416X ankom i går og er i brug i dag!

Introduktion

Jeg er nødt til at starte denne artikel med at sige, at enhver, der har en sportsmotor med et indpakket ratt, som mig, vil vise mig ikke kun en ærlig telefonholder, men også en enkel løsning til at få opgaven gjort let og billigt. Det skal bemærkes, at hverken den sædvanlige U-klemmeløsning kan bruges til et påklædt rat, og løsningen er heller ikke god, når spejlet drejer beslaget. Der er løsninger, der kan indbygges i ratstammen, men varerne er i luften. Selvfølgelig viker jeg ikke væk fra en lille DIY, se på hvad der blev af det.

CS-416X - Efterhånden som den ankommer

Jeg valgte telefonholderen efter et langt kig. Det skulle være noget, jeg kunne transformere som beskrevet ovenfor. Baseret på billederne syntes CS-416X at være en god pasform.

Da jeg ankom, dumpede jeg hurtigt indholdet af den brune papkasse og vidste, at jeg havde taget den rigtige beslutning. Oprindeligt kan beslaget monteres på de to sædvanlige måder. Disse motorcykler (eller cykler) er i fuld overensstemmelse med langt størstedelen. Nøgne og touring maskiner såvel som choppere har et gratis rorrør, så det er perfekt at bruge disse U-klemmer. Hvor ikke, er der inkluderet et hoved til montering af beslaget under en skrue på styret.

Alt er inkluderet i ovenstående løsninger, der er også skruer og klemmer, så idriftsættelsen tager ikke for lang tid. For mig tog det lidt mere tid, men inden vi går ind på det, vil jeg fortælle dig, hvorfor jeg valgte denne holder.

CS-416X - kapaciteter

For 3 år siden satte jeg først en telefonholder på min nuværende motorcykel. Jeg var stadig nødt til at vade, og bæltet blev strammet selv nu. Løsningen blev derefter en ubrugt bilholder. Jeg brækkede gummidelen af, skubbede den resterende stilk lidt og skubbede den ind i ratstammen. Holderen var klar. En stor mangel forblev, afgiften.

Jeg fik et indbygget, vandbeskyttet cigarettænderstik. Jeg borede dette også i en af ​​plastdelene, der var virkelig ikke noget problem med det, måske var det bare en macera, at jeg altid var nødt til at tage en billader med mig, og da jeg ikke brugte den, måtte jeg tag den af ​​motoren.

Derefter havde jeg en mindre ulykke, plasten, der indeholdt opladningsstikket, var ødelagt, jeg var nødt til at købe en ny, og jeg havde ikke hjertet til at genbore den smukke ridsefri del. Jeg har haft navigation lige siden telefonen blev opbrugt.

I foråret, da jeg begyndte at se på parenteser, var to hovedevner vigtige for mig. Den ene er den ovennævnte tilpasningsevne, den anden er at have et USB-stik i holderen til opladning. Nå, CS-416X er netop det. Desuden har den ikke kun et USB-stik, men også en switch, som vi kan tage USB-stikket ud med. Sandt nok er der et gummiprop til stikket, så det bliver ikke gennemblødt, men det er stadig godt at kunne tage stikket ud.

Der er naturligvis et tredje aspekt, som vi skal overveje, og det er sikker brug. Jeg vil ikke forlade min telefon, mens jeg vandrer. CS-416X fik en stærk, fjedrende løsning. Jeg så mange videoer af ham på nettet og på baggrund af dem besluttede jeg, at det ville være godt. Da det ankom, viste det sig, at der ved siden af ​​fjedrene også var en fleksibel gummibøjle, der kan trækkes op til telefonens hjørner, så vi er dobbelt beskyttet mod, at telefonen falder ud.

CS-416X - konvertering

Som jeg skrev ovenfor, havde han brug for lidt DIY for at bruge holderen. Som et første trin savede jeg enden af ​​den U-fastspændte modstykke, så jeg blev efterladt med en kugle med et kort skaft. Et hul og seks tråde blev derefter indsat i denne stilk.

I Praktiker købte jeg en gevindstang til øre, som jeg derefter skar i størrelse. Jeg købte to pakninger med gummipakninger, i VVS-afdelingen, fulgte en pakke skiver og seks nødder med mig. Indkøbslisten er herovre.

Jeg pakket det skårede gevindskaft ind i det skårne, borede, gevindhulede hul. Jeg satte en møtrik med en kontramøtrik i bunden, så den ikke kunne ryste af. Så kom en skive, så tætningerne, en anden skive og to møtrikker. Jeg trak møtrikkerne på, indtil gummipakningerne var så brede fra hinanden, at de begyndte at sidde fast i ratstammen.

Derefter lavede jeg endnu en sådan vaskelignende, gummiforseglet opløsning til den øvre ende af gevindskaftet, men ved slutningen af ​​skaftet kom det afskårne, modificerede hoved. Jeg pressede derefter gevindstangen sammen med gummi, skive, skruede ting ind i røret, og hipp-hop, mit stabile, stødsikre monteringspunkt på motoren var klar.

Derefter var alt, hvad jeg skulle gøre, at tørre resten af ​​fabriksholderen, tilslutte kablet, og min motoriserede telefonholder var klar!

Konklusion

For mig er det endnu en gang blevet bevist, at det ikke er værd at købe giftigt motorcykeltilbehør derhjemme, når en brøkdel af pengene kommer fra Kina det samme, hvis ikke bedre. Sandt nok var jeg også nødt til at lave DIY i mit tilfælde, men de fleste motorer har ikke brug for det. Vær dog forberedt på, at hvis du har en sportsmotor med et indpakket rat, vil du enten gøre det selv, eller du svømmer ikke telefonudstyret billigt.

CS-416X fungerer stadig godt. Opladning fortsætter, afbryderen gør også sine ting. Armene, der holder telefonen, er så stærke, at den ekstra tilsluttede gummi ikke rigtig er nødvendig, telefonen falder ikke ud. Hvis du stadig ikke stoler på det, vil du gummi det ned, evigt og en dag mere, indtil du går.

Holderen er lavet af betryggende tykke materialer, kvaliteten er perfekt. Den fås i øjeblikket i tre farver, sort, blå og guld. Jeg savner stadig en ting, men det vil ikke være dyrt at kompensere for begge dele. Vi får ikke sikring på kablet, og det er ikke særlig sikkert. Hvis du lytter til mig, mister du en sikring, klipper kablet, lodder to knaster til enderne, og problemet er løst!

Så generelt er jeg glad, ikke lidt, men meget. Prisen på indehaveren er kun 22 dollars, hvilket er omkring 5000 forints.

Jeg bestilte herfra: CS-416X motoriseret telefonholder