iMars J05 Pocket Test - hvis dit bilbatteri allerede er afladet

Det var en af ​​genstandene på min liste, som jeg gerne ville have til sommer.

Tjek lommen i aktion!

Introduktion

Lomme. Jeg ved ikke, om der er et bedre navn til dette produkt, for vi plejede virkelig at køre bilen, hvis batteriet giver efter, vil det passe i vores lomme. Så med rette, det er en lomme.

Sagen er den, at en bil for længst har svigtet mig på grund af batteriet, så jeg købte den ikke på grund af det, men fordi jeg godt kan lide at køre på motorcykel. Hvad jeg dog virkelig hader, er at skubbe en motor i tredive grader om sommeren, i læder. Det har jeg dog allerede gjort, og jeg vil ikke gentage dette stunt igen.

Så jeg gør det imod, at det sker igen. Sikker på, der kan være tusind og en teknisk fejl, men hvis du køber dette, er chancerne for, at det ikke sker på grund af batteriet.

Pakning og udvendigt

Jeg forudser, at denne artikel ikke bliver for lang, da det grundlæggende er en simpel struktur. Vi får ikke tusind tilføjelser til det, men det, de tilføjer, er direkte overbevisende.

Papirkassen, som den prangende kommer i, kan vi allerede nu håbe på, at vi ikke har købt noget skrammel i. Jeg bemærker, at jeg hidtil ikke har været skuffet over iMars-produkter, selvom faktum er, at billigere ting heller ikke er i top for dem.

Så derfor er det interessant, at deres lommer, som kun koster 16 forint, er særligt krævende i forhold til brugen af ​​emballage og sånt.

Når vi åbner pappet, falder en stofbeklædt pose ned i vores hænder. Her finder vi lommen på den ene side og kablet på den anden, hvorigennem vi vil kunne levere noget energi til vores bils eller motors elektriske system.

Tyren er ikke kompliceret, frontpaneldisplayet, her er den vigtigste værdi ladedisplayet, under displayet er tænd/sluk-knappen. På siden finder vi to USB-porte, som den oplader og en tredje, som den samler op på. På den modsatte side venter batterikabelstikket på os i form af et hættebeskyttet stik.

På ydersiden ser iMars J05 ret kompakt og kraftfuld ud. Jeg tror ikke, at kabinettet vil holde til hvert efterår, men det skal nok komme igennem mindre bump. Under alle omstændigheder er der ifølge producenten indbygget stød- og vibrationsbeskyttelse i konstruktionen.

Inden jeg glemmer det, er der også en lommelygte i toppen af ​​coveret, som ikke kun kan lyse konstant, men også blinke, når der gives et SOS-signal, hvis man ønsker det.

Papirform

iMars J05 er faktisk et eksternt batteri, eller powerbank, hvem ved. I modsætning til traditionelle eksterne batterier er det selvfølgelig ikke optimeret til at oplade vores enheder, men til at starte vores biler, så vi får en startstrøm på 800 ampere, men toppen kan nå 1500 ampere. Dette kaldes Peak Current af Yankees (engelsk), hvilket betyder, at det egentlig kun repræsenterer et teoretisk maksimum.

Selve batteriets kapacitet er 18 mAh. Den kan oplades med 000 volt / 5 ampere eller 2 volt / 9 ampere, og USB-udgangene har 2 V / 5 A på én port, 2,1 V / 5 A, 2,4 V / 9 A, 2 V / 12 A på anden havn. Vi får også QC2 hurtigopladning til vores mobile enheder.

Lommen kan bruges til biler med et 12-volt system. Producenten har sat en øvre grænse på 5000 øre for benzin og 3000 øre for diesel. Det er også vigtigt at bemærke, at strukturen kan bruges mellem minus 20 og plus 60 grader som beskrevet.

Vi får også meget beskyttelse. Udover stød- og vibrationsbeskyttelsen nævnt ovenfor, har vi også beskyttelse mod overopladning, overopladning, overspænding, overophedning og omvendt polaritetstilslutning, så hvad kan medfølge.

Prøve

Det tog ikke lang tid at teste strukturen. Som jeg skrev ovenfor, købte jeg den til min cykel, ikke til en bil. Desværre, med det nuværende batteri, for to år siden, startede motoren ikke efter en kold nat i Alperne. Heldigvis var jeg ikke alene dengang, så vi kunne skubbe det ind, men allerede da gik det op for mig, at næste gang ville jeg ikke tage afsted uden lomme.

Covid-situationen og Sputnik-vaccinen, der blev taget for at opmuntre vores regering, fik mig til at savne de sidste to motorcykelsæsoner. Jeg tog i hvert fald ikke på en større turné, så jeg købte ikke engang en lomme. I år ser det dog ud til, at jeg allerede kan tage til italienerne, og da jeg alligevel elsker Dolomitterne og italiensk mad, bestilte jeg også iMars-tyren fra et tjekkisk lager.

Så mit batteri har alligevel været ved at dø i et par år, så det vil være aktuelt at få et nyt i år. På grund af dette gad jeg ikke tage den ud af motoren og heller ikke sætte drypladeren på den. Det var også praktisk, fordi jeg var nødt til at starte motoren med et stort set nul batteri. Motorblokken er firecylindret, V-layout, firetakts og 800 cc. Sæk pr. ca. Jeg stoppede strygejernet i hjørnet af garagen for 5 måneder siden.

Så den eneste opgave var at brage ned i lommen på iMars med et batteri, der var blevet lukket langsomt ned i et halvt år og ikke var startet siden, uden at løbe ind i nul!

Testen blev kronet med succes, jeg startede motoren 5 gange i træk, hvor ladningen faldt fra 100 til 97 procent. Jeg formoder selvfølgelig, at det første styrt tog det meste af olien, den motor, der allerede var kørt ind, var en anden-til-tredje-mange gange nemmere at starte.

Resumé

Så pointen er forhåbentlig forståelig. Lommer er en nyttig ting. Jeg plejer i hvert fald at tage et eksternt batteri med mig, hvis jeg skal oplade min telefon, og der ikke er nogen stikkontakt. Hvis jeg allerede tager det, hvorfor så ikke tage noget, som jeg kan starte motoren fra. Nå, rigtigt!

Sådan en lomme kan også være guld værd i bilen. Sandt nok er dette typisk den struktur, som du i et godt tilfælde bare tager ud nogle gange for at uploade, du vil ikke rigtig bruge den. Hvis du derimod pludselig har brug for det og ikke har det, kan du suge til dig.

Jeg tror ikke, du skal være særlig skånet for dette, da det ikke er et stort snit at få en. Din bil (på din motor) vil straks have en lommelygte, et eksternt batteri og en ambulance til dit batteri.

Hvis du kunne lide det, kan du nu købe det fra det tjekkiske lager BGHU1855 med en kuponkode på HUF 16 ved at klikke på følgende link:

iMars J05 lomme