Eleglide M2 elcykel - Indgangsniveau, men ikke hvad du først tror!
Eleglide M2 har modtaget funktioner, der var typiske for den dyrere kategori indtil nu.
Eleglide M1 og M1 Plus er unægtelig gode cykler, men det er også ubestrideligt, at de repræsenterer det absolutte indgangsniveau i 26-27 tommer kategorien. De fik minimum af alt, og til gengæld er prisen så lav, at der ikke er mange andre elcykler på markedet, der kan vurderes til den pris. Udviklingen kan selvfølgelig ikke stoppe, den skal udvikles, der skal nye ting til.
Selvfølgelig bragte Eleglide M2 ikke nogen reelle, revolutionerende innovationer, men vi er meget glade for at se, at mere seriøse dele og løsninger også begynder at sive ned i denne entry-level-kategori. For mindre end halvandet år siden var mere seriøs dæmpning, en mere dygtig gearkasse, stærkere bremser og kontrol via applikationen alle privilegierne i kategorien en halv million. Nu kan alt det dog lægges i fortiden, for med Eleglide M2 kan vi få lækre ting til en overkommelig pris.
Indtil nu kunne vi ikke vide meget om mulighederne for Eleglide M2, som debuterede i dag, kun en unboxing-video blev lagt ud af distributøren på YouTube for to uger siden. Selvfølgelig kunne vi også se interessante ting om dette! Lad os se, hvad vi får i dag for 899 euro, det vil sige ~ HUF 356!
Eleglide M2Eu er blevet en komfortabel cykel, motoren er på 250 watt, men producenten understreger, at den maksimale effekt er 570 watt, hvilket er et ret stort antal, men dens rolle vil være maksimal på en brøkdel af sekunder efter start . De 250 watt og hjælpen op til et maksimum på 25 km/t er alle nødvendige for at overholde EU. Det glædelige er, at motoren har et relativt højt drejningsmoment på 55 Nm, hvilket er en markant forskel i forhold til de 30-35 Nm drejningsmoment på svagere cykler.
Skifteren er selvfølgelig Shimano, men vi ved ikke, om det gælder bag- eller frontgear eller skiftemekanisme. De ville blive overraskede, hvis Tourney ikke var på flyet. Det glædelige er, at vi i alt kan operere med 28 hastighedstrin, det vil sige, at vi kan vælge mellem 3 forreste og 8 baghjul. Inden jeg glemmer det, er cyklen også vokset en smule, hjulstørrelsen er nu 27,5 tommer, den maksimale lasteevne er de sædvanlige 120 kilo.
Godterne kommer nu! Ved forhjulet får vi endelig en hydraulisk støddæmper i stedet for en glat fjederben. Fjedervandringen er også ret lang, 10 centimeter, så der er en god chance for, at vi kan glemme fjedre, der knækker dårligt. Bremsen er stadig hydraulisk. Jeg er selvfølgelig godt klar over, at de, der har grædt indtil nu, fordi en cykel har dårlige mekaniske bremser, nu vil græde, fordi skiven ikke er stor nok, eller bremsen ikke er mærket. Og jeg siger, uanset hvad, vil den hydrauliske være bedre end den mekaniske, så lad os være glade for, at de allerede bliver smidt på cykler på indstigningsniveau.
Endelig er den sidste interessante ting her Bluetooth-stikket, og selvfølgelig telefonapplikationen, hvorigennem vi kan justere cyklen, måle den tilbagelagte distance og alt det andet, vi er vant til. Alt hvad du skal bruge er der, måske kun én ting viser indstigningsniveauet, batteriet, som ikke er gemt i stellet, og det faktum at denne cykel også har en pedalsensor. Desværre er momentsensoren lidt længere væk, men ærlig talt ville jeg blive overrasket, hvis den ikke kom om halvandet år.
I mellemtiden siger jeg, lad os være glade for det, vi har, altså Eleglide M2, som virkelig ligner en god lille cykel. Lad os sige, at prisen er steget lidt på grund af "ekstraudstyret", men jeg tror, at 899 euro stadig ikke er tosset for denne viden, så Eleglide M2 kan fortsætte traditionen fra producenten og byder på meget for relativt få penge .
Hvis du kan lide det, behøver du ikke bruge en kupon nu, du kan købe det fra et EU-lager. Jeg modtog nyheden om, at de første 50 kunder også vil modtage et Xiaomi Band 8 smart armbånd i gave!
Køb på nedenstående link:
