TUERBB AP01 - dette er en batteripumpetest
Ifølge fabriksdata er det et meget godt stykke, men hvad siger testen om det?
Se også vores video tutorial!
indhold at vise
Introduktion
Donau kan nu blokeres med bilminikompressorer. Der er så mange af dem, at selvom du ikke ønsker at købe en, vil du falde over dem på de virtuelle hylder i netbutikker. Der er små, der er større, der er runde og firkantede, små med og uden display, men vi finder næsten ingen forskel på mulighederne.
Da jeg blev kontaktet med muligheden for denne test, bad jeg om tid til at se på produktet, fordi jeg ærligt talt ikke havde lyst til at fjolle rundt med en minikompressor, når der er så mange flere interessante ting på markedet.
For omkring 2 år siden introducerede jeg dig for den enhed, som jeg stadig bruger i dag, og jeg følte, at jeg selv i dag ikke kunne sige noget nyt om emnet, selvom producenten ikke er den samme. Så kiggede jeg selvfølgelig på produktets datablad, og I kan forestille jer, hvad der skete, jeg blev nysgerrig.
De beskrev egenskaber, der fik mig til at føle, at der stadig er plads til forbedringer, disse pumper kan være bedre end hvad jeg har set indtil videre! Prisen var også overbevisende, så jeg gav et nik til testen. Og nu kan du læse, hvad jeg fandt på!
Emballage, tilbehør og ydre
Jeg afviger ikke fra det sædvanlige format, lad os først se emballagen og maskinen, så listen over specifikationer og til sidst selve testen og mine erfaringer.
Maskinen ankom i en helt normal, lidt tynd papkasse. Heldigvis er stødsikringen i dem fin, så vi skal ikke bekymre os om skader. Indvendigt hviler selve maskinen i den ene sektion, og kassen, der gemmer tilbehøret, hviler i den anden. For os bliver det sidstnævnte, der bliver interessant!
Først og fremmest får vi en lille pose, som vi kan pakke pumpen i, når vi ikke bruger den. Ikke en nylontaske, men et stof der ligner fløjl på ydersiden, det er selvfølgelig ikke, min skat, det er 100 procent syntetisk. Men dens greb er behageligt, og det er meget positivt, at det overhovedet eksisterer.
Så finder vi endnu et meget langt rør, hvorigennem luften kommer ind i den ting, der skal pustes op. Producenten siger, at dette rør er fire-lags. Det indvendige fleksible rør har en aluminiumsfoliebelægning, oven i købet er der endnu et lag, der er fleksibelt, og som har til opgave at forhindre, at røret går i stykker, og på ydersiden er der endnu et lag, der beskytter mod fysiske påvirkninger.
Enden af røret over ventilen er den bedre type, det vil sige, at vi skal bøje et lille håndtag ned for at stramme gummipakningen på ventilen. Dette er ikke ekstra, men der er også en svagere løsning, jeg er glad for at de blev hos de bedre. På siden af maskinen er der et ret stort silikonebetræk, hvis brug jeg vil tale om senere!
Til min store overraskelse fandt jeg fire aluminiumsventilhætter i rækken af tilbehør. Jeg har aldrig set dette pakket ved siden af en pumpe. Han er ikke den store æder, men det er dejligt at blive forkælet med så små ting.
Vi får flere vedhæng på siden af rørventilen. Der er en nål til at blæse boldene med og der er også to rør, til madrasser mv. Til gengæld var det meget godt, at de leverer en ventilkonverter fra en normal bilventil til en cykel Presta-ventil. Igen, bare en lille ting, der næsten ingenting betyder med hensyn til omkostninger, men opmærksomheden fra producentens side varmer mit hjerte.
Nu er kun selve pumpen, eller rettere sagt kompressoren, tilbage. Vi får et lidt større hus end normalt, som ser ud til at have et slagfast gummibetræk. Men udseendet bedrager, gummidækslet er ret tyndt, der er plastik under, det føles ikke for tykt. Så jeg vil ikke kaste.
Der er ingen problemer med montering, den vil ikke falde fra hinanden selvom jeg trykker hårdere og vrider den. Lad os bare sige, at du ikke kan ødelægge det.
Der er 5 knapper foran på maskinen, over dem er der et overraskende stort display. Øverst er en lampe og rørets gevindfatning, i bunden er et standard USB A-stik og en USB Type-C, og bagpå er der et gitter. En af knapperne er tænd- eller sluk-knappen, den anden kan bruges til at vælge mellem de ting, der skal pumpes, og lufttryksmåleenhederne. To knapper bruges til at ændre mængden af tryk, og en styrer lyset.
Det er det, intet andet!
Papirform
Nå, TUERBB AP01 (lad os kalde det det nu) ligner en ganske interessant struktur baseret på papirformularen! Den har en masse funktioner, der er ret gennemsnitlige, men der er to, der fik mig til at tage denne test. Lad os starte med de sædvanlige ting!
Det maksimale tryk, den kan håndtere, er 150 PSI, de valgbare trykenheder, den kan vise, er PSI, kPa, BAR og KG/CM. Det er vigtigt at nævne her, at ifølge beskrivelsen kan den maksimale forskel mellem den målte og den reelle trykværdi være 1,5 PSI.
Vi får også forskellige profiler med forudindstillede trykværdier, som vi selvfølgelig også kan ændre. Disse profiler er gode, fordi vi ikke skal holde øje med, hvornår vi skal stoppe med at "pumpe", maskinen slukker ved den indstillede værdi. Sådan kan du sætte en profil for en bold, cykel, motorcykel og bil.
Jeg vil også liste enhedens dimensioner her, for selvom den er større end den type, jeg bruger, er der meget større. Så størrelsen er kun relativ. Kapslingens størrelse er derfor 185 x 85 x 55 millimeter, og enhedens vægt er 650 gram.
Det er stort set alle de sædvanlige ting!
Lad os starte med det mest interessante af de interessante ting, lad os skyde joken! Ifølge beskrivelsen har denne struktur en dobbelt kompressor, hvilket betyder at motoren i den (som i øvrigt drejer 30 omdrejninger i minuttet) driver ikke én, men to kompressorer, så den kan i princippet puste tingene op hurtigere end andre strukturer på markedet.
Den anden interessante funktion er det indbyggede batteri, som er meget større end normalt. Tænk ikke på en skør størrelse her, der er en meget større en i det eksterne batteri, men den er stadig stor i forhold til de gennemsnitlige kompressorer på markedet. I stedet for de sædvanlige 2500-3000 mAh får vi 7500 mAh!
Dette er ikke kun godt, fordi det kan arbejde længere på én opladning, men også fordi det kan bruges som eksternt batteri i en nødsituation. Derfor har den USB A stikket, du kan tilslutte f.eks. vores telefonkabel.
Producenten nævner de forskellige beskyttelser som en interessant feature, for eksempel er der også beskyttelse mod overopladning, og der er også en del varmebeskyttelse, som ifølge producenten er særligt anvendelig om sommeren. Lad os sige, at dette er tilgængeligt et sted, i minus tyve er der en god chance for, at vores kompressor ikke bliver overophedet.
Det nævnes også separat, at en separat, dedikeret chip sikrer, at detekteringen af trykket i hjulet, kuglen osv. er præcis.
Hvis du allerede pumper, så lad os komme videre! Ifølge fabriksdata kan strukturen skubbe 35 liter luft ind i hjulet/kuglen/osv i minuttet. og det betyder ifølge dem, at det kan pumpe et 5/195/R55 bildæk fra nul til 15 PSI på 35 minutter. Det er ikke dårligt, måske er du begyndt at forstå hvorfor jeg blev nysgerrig på denne struktur!
En anden interessant funktion er det indbyggede lys, som ikke kun kan give kontinuerligt lys, men også blinke og give et SOS-signal. Det er endnu ikke det specielle ved sagen, det er dog allerede blå og røde lysdioder indbygget, så vi kan også lyse den i farver.
Og til sidst lyden. Ifølge producenten lykkedes det ved hjælp af ny teknologi at holde pumpens volumen lav. Hvis jeg husker rigtigt, blev der nævnt støj under 60 dB et sted.
Erfaringer
Lad hovedpointen følge med, det vil sige, hvilke erfaringer jeg indsamlede, mens jeg brugte den!
Testen var enkel, jeg tog min egen pumpe som referencestruktur og sammenlignede TUERBB AP01'ens muligheder med den. Jeg tømte luften i min bils dæk, som er den ofte brugte 195/55/R15 størrelse, til 25 PSI, derfra pumpede jeg det tilbage til den normale værdi, 35 PSI. Trykket kunne være højere, men det er sådan jeg bruger bilen.
Nå, den første oplevelse var en skuffelse. På trods af den dobbelte kompressor viste oppustningstiden kun en minimal forskel, nærmere bestemt knap 10 sekunder i forhold til min egen pumpe. Dette er i det væsentlige en ubetydelig forskel. For at føje til skuffelsen kan jeg næsten ikke forestille mig den 5-minutters 0-35 PSI-proces, der er beskrevet i fabriksdataene, fordi tiden mellem 25-35 PSI var næsten 3 og et halvt minut. Okay, når trykket i hjulet er lavere, går luften hurtigere, men selv da tager 0-25 PSI processen ikke halvandet minut.
Hvad jeg dog bemærkede, var forskellen i støj og vibrationer. TUERBB AP01 er så sandelig noget mere støjsvag, men hvis jeg vil beskrive den præcist, er det ikke styrken af lyden, men kvaliteten, der er anderledes. Det er meget mindre forstyrrende, ikke så gennemtrængende, og pumpen resonerede meget mindre i min hånd under drift.
Her ville jeg vende lidt tilbage til pumpeslangen, altså til silikonecoveret, som jeg nævnte i starten af artiklen!
Tja, faktum er, at disse bitte små kompressorer omdanner en god del af den energi, de bruger, til varme under deres drift. Ikke som varmegiver, blot på grund af driftsprincippet producerer pumpen varme under drift.
Heldigvis slipper en god del af denne varme ud gennem gitrene, men der er et punkt, der er i metallisk kontakt med de indvendige, opvarmende dele af pumpen. Ja, det er enden af røret, som vi skruer ind i vores kompressor. Og denne ende af røret kan blive meget varm. Så meget, at hvis du skødesløst rører ved det, brænder det din finger til en vabel.
Ved at sætte dette lille silikonecover på røret i TUERBB AP01’erens kuffert, fik jeg igen en kæmpe rød prik. Du ved, det er ligesom den tidligere nævnte ventilhætte eller ventilkonverteringsadapter. Det er en krone, men det viser, at producenten er opmærksom på os, kunderne, og forkæler os med sådanne små søde ting.
Resumé
Lad os opsummere! Her er en pumpe, der ifølge markedsføringsmaterialet burde være ganske ekstra, men som ikke er det. Det er faktisk ret gennemsnitligt, hvis vi ikke tæller de nævnte "småting" med, som beskytter vores fingre mod at brænde, hvormed vi kan omdanne ventilen, så vi også kan puste cykler op med Presta-ventiler, aluminiumsventilhætterne, som er meget pænere og i øvrigt mere holdbare end plastik.
Hvis vi ikke ser på, at den er mere støjsvag, vibrerer mindre, så er den mere behagelig at bruge, hvis vi ikke ser på, at den har et multiplum af den sædvanlige batteristørrelse, og hvis vi ikke ser på det faktum, at det også kan bruges som eksternt batteri.
Nå, lad os vente! Når alt kommer til alt, hvis vi ser på det herfra, er gadgetten ikke så gennemsnitlig, selvom vi næsten intet mærker af effekten af den dobbelte kompressor beregnet til det største brag!
Så pointen er!
TUERBB AP01 er en rigtig god ting med gode funktioner og selvfølgelig en masse gennemsnitlige egenskaber. Kvaliteten er tilstrækkelig, måske kunne de have brugt et metalhus.
Og endelig prisen. TUERBB AP01 a 2EAJHV9L1MW5 HUF 20 med kuponkode og gratis levering. Dette er ikke en dårlig pris, vel vidende om mulighederne, selvom jeg må indrømme, at den heller ikke kan kaldes revolutionær. Den bilpumpe jeg bruger koster omtrent det samme (det er rigtigt, den er lidt langsommere og batteriet er en tredjedel så stort), men du kan finde meget billigere (ganske vist ret skøre) enheder på markedet.
Så jeg kan sige, at hvis du kan lide det, er du velkommen til at købe det, du vil ikke blive skuffet. Du får en pumpe velsignet med behagelige egenskaber og kultiveret drift for dine penge, ikke en revolutionerende.
